Agradable y Confiable

La Pilen EL1 es nuestra primera bicicleta eléctrica y, de la manera habitual, hemos diseñado una bicicleta eléctrica diferente a las otras en el mercado, ya que es agradable, equilibrada y confiable para conducir. El EL1 tiene su propio estilo funcional sueco muy personal y su posición cómoda para montar en posición vertical. La bicicleta tiene un un cuadro de entrada extra bajo que se adapta a todos sin comprometer la estabilidad y la experiencia de conducción.

En Cada Detalle

El modelo Pilen EL1 es generoso al ofrecer una conducción placentera, seguridad y propiedad sin preocupaciones gracias al diseño cuidadoso y la selección de componentes premium. Elegimos construir el caudro en aleación de aluminio 6061 T6 extrafuerte y combinarlo con una solución de accionamiento eléctrico exclusiva.

La potencia en la Pilen EL1 es el motor eléctrico Shimano E-6000 de 50 Nm, que proporciona asistencia inmediata a los pedales. La asistencia está disponible en tres modos diferentes: Alto, Normal y Eco. El modo de asistencia se controla con el control del pulgar derecho en el manillar.

El motor eléctrico con su caja de engranajes funciona a las mismas RPM que usted pedalea y la potencia del motor se transmite a los brazos de la manivela. Cambia los engranajes como de costumbre para obtener la resistencia de pedaleo deseada. En comparación con un motor eléctrico en un buje, un motor eléctrico de medio impulso como el E-6000 es mucho más fuerte a todas las velocidades (hasta 25 / h) y también más seguro, ya que el motor detecta y detiene la conducción al instante cuando deja de pedalear.

La bicicleta está equipada con la Shimano BT-6010: una batería potente que, según el modo de asistencia, el peso del motorista y la posible carga, asiste entre 50 y 120 kilómetros. La batería está montada en el centro del cuadro para que la bicicleta esté bien equilibrada. La batería es fácil de quitar para que no tengas que dejarla en la calle. Pilen EL1 también es bueno para pedalear sin asistencia eléctrica, por ejemplo, si deseas guardar la batería cuando tienes buenos vientos de cola o deseas trabajar tu estado físico.

Así, la Pilen EL1 se siente emocionante, divertida y segura. Compara el modelo EL1 con una bicicleta eléctrica con la batería en el transportin y el motor eléctrico en el buje y siente la diferencia. Además, esta diferencia se siente aún más fuerte cuando cargas la bicicleta con equipaje. El equilibrio de la bicicleta no es solo una cuestión de conducción, sino también un problema de seguridad. Una bicicleta equilibrada es más fácil de frenar hasta detenerse y es menos complicada de manejar cuando giras y frenas, especialmente cuando tiene una carga pesada.

El cuadro está construido y soldado (TIG) con una aleación ligera y resistente de aluminio, magnesio y silicio llamada 6061 T6 (donde T6 es el grado de temple). Después de la soldadura, la aleación se ha visto afectada negativamente por la diferencia entre el calor de las uniones soldadas y el metal frío circundante. Y, para restaurar las buenas propiedades del material del temple T6, el cuadro se trata térmicamente a 500 grados y luego se enfría. Posteriormente, los cristales se armonizan en todo el cuadro y el material recupera su grado de temple T6 deseado.

El tubo central del cuadro está sobredimensionado deliberadamente y es muy resistente en la curva del cuadro en forma de S, por lo que las fuerzas del ciclista y la biela y el motor se conectan al tubo de la cabeza a casi 90 grados. El resultado es un cuadro que se siente seguro pero al mismo tiempo animado, una característica distintiva de todos los modelos de Pilen.

Excelente Construcción y Componentes Premium

La batería está colocada en el cuadro para crear un equilibrio armonioso para todo el vehículo cuando se conduce: el equilibrio de la bicicleta cuando está sentado en la silla. El centro de masa se coloca en el centro y lo más bajo posible.

Detalles Técnicos Pilen EL1 bicicleta eléctrica con motor central

Motor: Motor central Shimano E-6000 250W 50Nm Torque, negro
Batería: Shimano BT-6010 418Wh (36V, 11.6Ah) litiumjon. Tiempo de carga 4h. Temperatura: 0°C~+40°C (loading) och -10°C~+50°C (Operating). Vida batería: *1000 ciclos * Después de 1,000 ciclos carga completa todavía superior a 250Wh=60% (Reference). Color negro.
Pantalla: Shimano SCE6000. 5 posiciones: High, Normal, Eco, Walk och Off.

Colores: Crema 1015, Negro brillo, Durablack, Duragreen, Durablue y Durasilver.
Cuadro: Aluminium 6061 T6 heat-treated. Talla 59 cm con cuadro low-step in
Talla: 59 cm
Horquilla: Unicrown extra fuerte en Chromoly con Thru-axel.
Guardabarros: Acero inoxidable pintado (powder painted) negro.
Pedalier y Bielas: Pedalier integrado motor central, bielas Shimano FC-E6000.
Cadena y cubrecadena: 110 dientes con proceso anti corrosión y cubrecadenas con capa de zink debajo de la pintura.
Desarollo: 44:21
Cambios:
-Shimano Nexus 7 velocidades con freno contrapedal. Gripshift en puño derecho.

Consultar precios para las siguientes opciones de marchas:
-Shimano Nexus 8 velocidades con freno contrapedal. Gripshift en puño derecho.
-Shimano Nexus 8+ velocidades con freno contrapedal, +disco delante y detrás.
-Shimano 8 Di2 cambio electrónico, freno contrapedal.
-Shimano 8+ Di2 cambio electrónico, freno contrapedal, +disco delante y detrás.

Frenos: Contrapedal rueda trasera, freno disco delante.
Buje Delantero: Shimano Deore con freno de disco y eje pasante.
Cubiertas: Schwalbe Balón 50-622 protección anti-pinchazo.
Llantas: 28″ (19-622) doble pared aluminio. Orificios de radios dirigidos, ojales y radios fuertes en acero inoxidable.
Transportin trasero: Integrado en cuadro, Alloy 6061 T6.
Candado: ABUS (Nivel 8).
Sillín: Future en simil cuero. Negro, crema, marrón.
Luz Delantera: Herrmans H-Diver, powered by Shimano BT-6010 battery
Luz Trasera: Spanninga LED con acativación por oscuridad y movimiento.
Reflectantes: En ruedas.
Timbre: Pilen.
Pata de cabra: Sí
Puños: Herrmans Zeglo black Kraton.

Cesta delantera: Opcional